Las Capas de la Pintura Automotriz

A man skillfully applies paint using a spray gun in an industrial environment.

Chapa / Carrocería

La base de metal (acero o aluminio) o plástico/fibra del vehículo.

Cataforesis (E-Coat)

Una capa anticorrosiva aplicada por inmersión mediante corriente eléctrica para proteger el metal de la oxidación.

Imprimación (Primer)

Actúa como nivelador para suavizar imperfecciones y como promotor de adherencia para que la pintura de color se fije correctamente.

Capa de Color (Base Coat)

Es la capa que le da la estética al vehículo (sólida, metalizada o perlada). Es extremadamente delgada y, por sí sola, es opaca y no tiene resistencia a los elementos.

Barniz o Laca (Clear Coat)

La capa transparente superior. Es la más importante para el mantenimiento, ya que aporta el brillo brillante, protege el color de los rayos UV y es la capa que realmente pulimos, enceramos y lavamos.

Leave a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll to Top